Info Pengguna Mobil Matic

Most of car in Doha is Matic system since it is easy to drive and most available in market. But for sure not many of us having knowledge how to drive save and "cheap" using Matic Car. I say 'cheap' because broken matic transmission system will very costly.

So please find here tip and trick article how to save you car Matic transmission from Autobild tabloid.

quoted..........
Subject: [HOFOS] Info pengguna mobil Matic

Semoga bermanfaat info ini.
Tren penggunaan transmisi matik pada mobil di Indonesia meningkat.
Pengoperasiannya pun lebih mudah ketimbang yang manual, tanpa harus
menginjak pedal kopling. Kendati begitu, bukan berarti manusia tidak bisa
melakukan kesalahan. Dan, perilaku salah dapat membuat usia pakai menjadi
lebih singkat.

Dijelaskan oleh Ricardo Matik, spesialis transmisi matik yang berdomisili di
Tangerang, bahwa kerusakan transmisi akibat kesalahan pengoperasian hanya 10
persen, terbesar 85 persen justru akibat kelalaian mengganti oli, sedangkan
5 persen akibat umur pemakaian.

Ada kelalaian-kelalaian kecil, walau tidak fatal, menjadi awal kerusakan
transmisi. Seperti apa kelalaian tersebut?

* Tidak memindahkan tuas ke N. Saat berhenti lama di tengah kemacetan atau
saat lampu merah, terkadang pengemudi terus memanteng tongkat transmisi pada
posisi D. Kondisi ini membuat transmisi bekerja ekstra lantaran harus
bekerja saat suplai udara segar terbatas. Jika berhentinya lebih 60 detik,
segera pindahkan transmisi ke N agar pelumas tidak meningkat drastis.

* Tancap gas masuk ke D. Saat mengantre di lampu rambu, begitu tanda hijau
menyala, kerap pengemudi langsung memindahkan tongkat ke D dan langsung
menginjak pedal gas. Padahal, transmisi perlu waktu untuk melakukan proses
engage dengan memindahkan tekanan fluida ke arah torque converter. Jika
kebiasaan ini sering dilakukan maka katup selenoid di dalam rumah transmisi
mudah rusak.

* Sering melakukan engine brake. Untuk memperoleh efek engine brake, boleh
digunakan pada gigi rendah. Namun, perpindahan dilakukan pada saat putaran
mesin di 3.000 rpm. Sebab, bila di atas itu, bisa terjadi hard friction dan
akan mengurangi umur pakai kopling gesek di dalam trasmisi.

* Pindah posisi dari D ke R. Memindahkan tuas persneling dari D ke R (hendak
parkir) perlu kecepatan tangan. Namun, bila dilakukan dengan kasar, maka
transmisi konvensional dapat berakibat kerusakan pada planetary gear dan one
way clutch. Sementara komponen di luar transmisi yang terpengaruh seperti
cross joint pada as kopel, engine mounting dan as roda (penggerak roda
depan).

* Menahan transmisi di gigi 1. Kebutuhan engine brake di jalanan menurun
curam atau performa akselerasi di jalanan tanjakan, tentu butuh gigi 1.
Tapi, sebaiknya kondisi ini dilakukan seperlunya saja dan dihindari ketika
menghadapi kondisi jalan normal (rata). Sebab, beban kopling semakin berat.
Apalagi bila dilanjutkan ke gigi tinggi pada transmisi otomatis konvensional
yang masih menggunakan katup. Bisa membuat performa komponen per di balik
akuator piston bisa bermasalah akibat tekanan berlebihan. (Andy Tinggogoy)

sumber : autobild...un-quoted

Tambahan info dari ahli automotive di Doha..Chef Seto:
... Matic2 terbaru sudah pake sistem sensor intelijen yg lbih reaktif saat perpindahan gigi, maka itu banyak mobil sport yg menganut sistem gear otomatis saat ini. Bayangkan bila mobil sport bertenaga besar menggunakan sistem gear otomatis yg konvensional, dijamin dlm sebulan bakal jebol.. Perhatikan mobil2 sport eropa terutama mercy yg keluaran diatas th 2000, semuanya pasti matic. Perhatikan kapasitas mesinnya dan daya kuda yg dihasilkan, rata2 diatas 2000cc dan 200hp. Mobil dgn kapasitas dan tenaga segitu bila masih menggunakan sistem gear matic konvensional seperti yg dijabarkan dibawah ini dijamin jebol kurang dari sebulan. Apalagi mobil sport jarang dikendarai secara kalem, umumnya nyetir mobil sport pasti rada kasar.. Ga slalu mobil sport, mobil sperti LandCruiser juga sama....

Small Story.... Ganti Ban Mobil di Doha

Sudah hampir sebulan ini terpaksa hunting Ban/Tyre Mobil yang sudah mulai keropos. Sebenarnya secara fisik "kembangan" tyre mobilku ini masih OK...(Compare nya dgn dulu waktu cari tyre di indonesia) tetapi secara fisik kelihatan tyre ada retak2 seperti tanah yang kering dan parahnya sering sekali "Air Pressure" turun setelah beberapa waktu apalai klu lama ndak dipakai (1-2 hari). percepatan kerusakan kimia tyre ini mungkin bisa jadi di pengaruhi cuaca di Qatar yang exstrem panas sekali dan dingin sekali sementara "kembangan" tyre lebih awet karena kondisi jalanan yang "mulus" dibanding di Indonesia. whatever yg jelas klu dilihat dari tanggal produksinya "tyre" mobilku memnag dibuat tahun 2006 jadi sudah 4 tahun dan memang waktunya diganti bahkan kelebihan (standart safety klu ndak salah 3 tahun kudu diganti - kata pabriknya) tapi itu semua tergantung situasi dan penggunaan.

OK back to the topic, Mencari Ban harusnya mudah ternyata lumayan butuh perjuangan buka apa=apa karena ada factor quality yang kudu di compromise dgn 'budget'...tetep. Original Tyre yg dipakai oleh Ford dgn Ring 17 adalah ....lupa.rugged or somethign else (seperti USA brand) parahnya itu brand di carri di Ford Services sendiri ndak ada dan juga ditoko2 yang lain. Ide mengganti Ban dengan merk yang sama maksudnya biar bisa diganti secara berkala 2 biji 2 biji....karena 2 tyre yg tampak urgent sementara yg lain masih lumayan OK. Beralih ke Merk lain dgn ukuran 17 Inchi ternyata juga ndak mudah karena ndak semua merk punya ukuran tyre yang sama percis dgn original tyre. Dari survey untuk Tyre Ford Explorer standart yang ada dari merk goodyear, pirelli dan Bridgston tetapi harganya lumayan juga @ 650 QR dan & 700QR an utk Pirelli... lumayan jag klu ganti 4 biji. baru sadar klu mobil gede spare partnya juga lumayan mahal karena ukurannya....hi.

Anyway setelah seacrhing dan survey2 di toko2 Tyre di Doha akhirnya  dapet juga alternative yang menurut aku bisa memenuhi kebutuhan quality dan budget. siapakah dia ? (kayak Kuis saja)...

Tyre itu bernama Yokohama Tyre.... !!... horeee..
Awalnya lihat Landcruiser. Nissan partfinder.... berkeliaran dgn Ban itu dan coba seacrhig di internet ternyata itu Ban Made In Japan dan dari web nya cukup... Top untuk mobil2 besar. Langsung cek di Toko Yokohama supplier di Doha yang lokasinya di Salwa Road near (end of Salwa RA) ternyata utk ukuran Ring 17 harganya @475 QR lmayan jauh dibanding Pirelli...hi pastilah. Langung diputuskan untuk ganti 4 tyre sekalian...eits ternyata tidak selancar itu ...karena kudu balik 2 kali...karena Stock Tyre yg model ini cepat kalai habisnya.

So buat temen2 expat di Doha yang sekiranya sedang hunting Tyre boleh juga Yokohama ini jadi alternative... saya bukan Agen dan tidak ada komisi juga dari mereka....he he... hanya sharing kali saya ..kita punay considerasi yang sama...

Copas Info Tips memilih Tyre dri blog sebelah
http://www.explorerforum.com/Singleton/web/pages/tires.html

When selecting tires for your Explorer, the first question should be "What kind of driving do I do regularly?" Tires are put basically into 5 categories:
1) Sport Tires--- 100% on-road. Good handling and acceleration
2) Street Radials--- 95% on road. Good handling, but enough tread to get through the snow and dirt trails
3)All-Season Radials-- found on stock Explorers (Firestone Radial ATX, Wilderness AT). 75% on road. Good all around tires
4)All-Terrain Tires- 50% on road. Aggressive tread pattern, noisy, but perform good on and offroad. Use only if you plan to really 4 wheel your Explorer
5)Mud Terrain Tires-- 20%(at best) on road. Built for offroad. Very noisy, handling is poor. Terrible in wet weather, but kick butt in the mud
Don't buy tires for the looks, buy them for your needs. If you buy TSL Super Swampers, but never go off-road, you'll hate them. They will give you bad gas mileage, bad acceleration, and terrible noise.
I always recommend BFGoodrich Tires for anything. They make a tire in all categories, except street radial. (BFG Sport Truck, Trail TA, All-Terrain, Mud Terrain.) Michelin, Mickey Thompson, Goodyear, Cooper, Dunlop, and Big O also make great tires. I would stay away from Firestones, or "grocery store" brand. Most good tires will cost you between $70 and $110. Always buy the extended warranty. NOTE: BFG does not come with a warranty, so buy that extended warranty from the tire shop.
Sizes: Most Explorers come stock with P225/75 R15, although some come with P235. I would not go any bigger than a 30x9.50 on a stock Explorer. I've heard of people fitting 31's, but I'm sure they rub. NOTE: If you want huge tires, lift your Explorer. I would also recommend sticking with a "P" tire (passenger) unless you tow, or go offroading. BFG's are all (except maybe the Trails and Sport Truck) "LT"s.


Tyre Yokohama link website
http://www.yokohamatire.com/tires/geolandar_ats.aspx

Bisa di cek di webnya sesuai  Brand Mobil, Type dan Tahun untuk mendapatkan Tyre model suggestion. untuk mobilku karena kebutuhannya buat 4W dgn type On-Road, Off Road, All No problem type yang dipiliah adalah  "Geolandar A/T-S".

Beberapa video ttg Yokohama Tyre

How to - Menemukan dan Tag koordinat GPS alamat rumah/kantor/whaterver

Setelah sekian lama ingin membuat panduan sederhana bagaimana cara menemukan koordinat alamat/lokasi yang kita cari akhirnya jadi juga saat ini. Mungkin untuk beberapa orang informasi ini hanylah info "ecek-ecek" tetapi pengalaman mengatakan bahwa banyak yang belum tahu juga bagaimana caranya karena sering kali klu kita mencari alamat khususnya di Doha ini Koordinat GPS adalah cara terbaik untuk menemukan alamat yang kita cari dibanding address fisik dan Guding by phone yg lebih menghabiskan waktu dan pulsa...hii.

Dengan memberikan koordinat lokasi kita/tujuan yg dicari kita bisa masukkan koordinat di GPS mobil atau minimal kita bisa searching Koordinat di Google Map utk di Print atau sekedar untuk dilihat perkiraan lokasinya di View Google Map sebelum dicari.

berikut ini step by step nya
1. Proses Searching.

Open Google Map http://maps.google.com (gambar dibawah)
dari kolom searching coba ketikkan "key word" misalnya dlm contoh ini keywordnya " al-sultan second complex". jika anda beruntung (sudah ada note di mapnya) maka anda langsung ketemu lokasinya. tetapi jika tidak nggak usah kawatir tinggal coba keyword lain yg kira2 lokasi terdekat yg terkenal misalnya " salwa doha qatar". Nah dari situ View Map digeser2 manual dgn mouse dan di trace lokasi tempat kita yg akan di TAG atau di cari koordinatnya. klu gambar kekecilan bisa di scrool pakai mouse utk Zoom in/out.

View map jika kebetulan "keyword" address yg kita cari sudah ditandain akan lansung ketemu lokasinya seperti dibawah














Setelah lokasi ditemukan di klik kanan mouse dan klik "what here" seperti digambar bawah



Kemudian di klik kiri tombol mouse dilokasi yg sama akan muncul informasi koordinat seperti digambar dibawah.


2. Proses menandai lokasi/koordinat

setelah yakin dgn lokasi , cukup arahkan mouse ke lokasi yg dituju kemudian "Klik Kanan di Mouse" dan akan keluar informasi seperti digambar than klil "what here "dan kemudian "klik kiri di mouse (enter)" akan tampil informasi detail koordinat. Ada 2 format penulisan disitu bisa dicatat kedua-duanya atau salah satu. format yg dipilih tergantung fasilitas GPS y dimiliki. tetapi bisanya kedua model format available di GPSnya.

3. Penyimpanan dan pengiriman
Setelah mendapat lokasi yg dituju ada beberapa langkah yang bisa dilakukan.
a. mencatat kordinatnya manual seperti di proses no.2
b. mengirim koordinat dan Map view lokasi ke temen by email (sepertinya pengirim hrs punya gmail account).
View Contoh gambar (dibawah):
Dari gambar proses No.2 ketika lokasi di klik dan informasi Coordinate tersajikan disitu ada pilihan "save tp" dan " more ". Klik saja more nanti akan muncul pilihan "Send" trus klik nanti akan muncul view menu seperti digambar dibawah . selanjutnya tinggal masukkan alamat email penerima dan pengirim than klik "send". (pengirim sepertinya kudu pakai gmail email).

c. menyimpan dan menandai lokasi dgn nama/label yg kita inginkan untuk keperluan yang akan datang tinggal lihat lagi saved locationnnya. nah yg ini kudu punya account Gmail juga karena ada proses login.
Untuk yg opsi ini sama dgn di proses "b" diatas hanya saja yg di klik adalah "save to" selanjutnya ikutin saja..prosesnya utk login dgn google account/gmail dan beres dah..

View menu sending map via email

semoga informasinya bermanfaat dan silahkan ditandain alamat rumah masing2 sehingga kalau ada yang ingin berkunjung tinggal kasih koordinatnya saja. begitu pula yang mencari lokasi juga akan dgn mudah menemukan dgn cara memasukkan koordinate di GPS atau buat di searching di google map untuk di cek dulu lokasi atau di print jika memang diperlukan.

Dengan demikian akan menghemat waktu dan pulsa anda hanya gara2 cari alamat yg ribet....
pesan sponsor web ini... just inpo bahwa lokasi map diatas adalah lokasi Butik Alma -al sultan second complex...hiii

Tip and Trik Trip to DOHA

Kemarin tgl 23 dini hari utk pertama kalinya aku bernagkat ke DOHA utk new jobs, new live and new future.

Dalam proses keberangkatan aku mendapat kesulitan msalah bagasi dimana bagasiku kelebihan 10 kg dari batas maksimum per penumpang 25 kg. Petugas check ini menawarkan tiga pilihan mengurangi bagasi, kirim via Kargo (di sebelah counter check in) atau membayar kelebihan bagasi per kilogram 35 US Dolar....hmm jadi klu 10 Kg = 350 US Dolar = 3,4 juta rupiah...wah2....nilai yg terlalu mahal, apalagi uang saku ndak banyak neh. Akhirnya aku putuskan utk mengurangi jumlah barang dengan mengeluarkan beberapa barang2 yang sekiranya bisa ditunda/pending. Terpaksa mengeluarkan beberapa buku2 yg belum terlalu urgent diperlukan dan cukup berat, makanan bawaan ortu dan istri yg cukup berat juga dan beberapa baju/kaos dan tas yang bisa dikirim menyusul pakai paket rencananya. cukup merepotkan dalam proses ini tetapi untungnya adikku yang mengantar masih menunggu aku sehingga barang2 tersebut bisa aku suruh bawa balik kerumah. Sebenarnya bisa saja di kirim via Kargo saat itu dan lebih murah 10 US Dollar/kg tetapi aku tdk siap dgn packing terpisahnya.

So utk rekan2 yg mau trip ke Doha via Qatar Airways make sure beberapa hal dibawah
1. Bagasi maksimum 25 kg per penumpang. Kelebihan akan di charge per 1 Kg= 35 US Dollar.
2. Beban maksimum per Tas adalah 32-33 kg. Klu lebih harus dipecah menjadi dua Tas bagasi.
3. Tas yang dibawa ke Kabin hanya boleh 1 saja dan masimal beban 8-10 kg. (aturan 8 kg, waktu aku bwa 10 kg dibolehkan mungkin kasihan terlalu byk yg dikurangi).
4. Barang Cair (water , obat cair etc) yg dibawa di kabin maksimal 100 ml. klu lebih harus ditinggal ( klu aku terpaksa aku minum semua he he...sayang jga soalnya).
5. Akhir august adalah akhir liburan summer jadi penerbangan ke luar negeri khususnya eropa , middle east cukup padat. cari tiket agak sulit aku sendiri sempat waiting list. klu bisa hindari waktu2 itu.
6. Jika memang harus membawa banyak Disiapkan dalam Tas/ kardus berbeda dari yg 25 kg bagasi yg dibawa dan kirim pakai Kargo (Counter Qatar Airways disebelah tempat check in) , info dari temen tarifnya 10 US Dollar per Kg dan sampai maksimum 3 hari dan ambil sendiri di bandara DOHA utk kargo biasa. klu yg diantar pakai semacam DHL dsb lebih mahal.

So mungkin itu saja dulu tips ..silahkan cek terus website ini...